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  • 2019法蘭克福(墨西哥)國際汽配展覽會PAACE Automechanika Mexico

    2019法蘭克福(墨西哥)國際汽配展覽會PAACE Automechanika Mexico

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    • 展會時間:2019年7月10日-12日
    • 展會地點:墨西哥Centro Banamex 展覽中心
    • 展覽周期:一年一屆
    • 展出行業:汽配展
    • 展會規模:專業性展覽會
    • 主辦機構:德國法蘭克福展覽有限公司
    我要報名-2019法蘭克福(墨西哥)國際汽配展覽會PAACE Automechanika Mexico的參展觀展

    展會別名

    法蘭克福汽配展 |法蘭克福國際汽配展

    展品范圍

    部件及系統:汽車零部件、底盤、車身、電氣/電子系統、內部系統及模塊、外部、驅動、駕駛動力及電子操控的系統附件及改裝汽車附件、特殊裝備、改裝、性能系統、精裝飾、輪胎、車輪、車輪附件
    維修及保養:汽車服務和維修設備、車身維修及涂漆、維修站設備、經銷商設備、垃圾處理及回收
    IT及管理:IT產品、保險、金融、租賃管理、索賠管理、車輛檢測服務、經銷商管理系統、代理權計劃與構建、代理權市場
    加油站和洗車房:加油站設備、汽車保養及清洗電子及系統:發動機電子、汽車照明、電子系統、舒適電子

    展會介紹
    【展會綜述】
      法蘭克福墨西哥汽配展由德國法蘭克福展覽有限公司主辦,每年一屆,定期在墨西哥城舉辦,僅對專業觀眾開放,是墨西哥及中美洲地區汽配領域最具影響力的國際性展覽會之一。

      吸引力強該展獲得20個著名行業協會贊助,包括意大利國際對外貿易協會、SERNAUTO 西班牙汽車部件生產商協會、哥倫比亞ProExport 和SINDEPECAS 巴西汽車部件生產商協會。
      國際化程度高上屆展會吸引了452家展商,19416位觀眾前來參展,且絕大多數與會者都會展會表示滿意。同時,與展會同期舉行的技術交流會,為展商全面了解墨西哥國內和國外汽配行業的市場信息,產品進出口的相關政策以及生產和銷售的現狀創造了條件。
      創新性高:該展代表了最新的行業趨勢。展品范圍主要分六大類:汽車零部件及系統、汽車附件及改裝、汽車維修及保養、輪胎及附件、汽車IT及管理、加油站和洗車房等。
     
    【往屆數據】

    參展商:來自37個國家的500多家展商
    專業觀眾:20000多名觀眾

    【市場背景】
    地理位置優越:
            墨西哥是北美洲一員,于1994年1月加入北美自由貿易協定(NAFTA),該組織為全球規模最大的經濟集團,歐盟緊隨其后。此外,墨西哥是全球最大的西班牙語國家,也是通往中南美洲的天然大門。
    墨西哥憑藉這些優勢,與美洲發展緊密的貿易關係。美洲市場佔墨西哥非石油貿易超過70%,是該國最重要的貿易伙伴,加上北美自由貿易協定締約國的總市場規模達18萬億美元,為墨西哥的企業帶來龐大商機。
    政策優勢:
            墨西哥自1994年同美國和加拿大簽署《北美自由貿易協定》后,一直奉行開放的貿易政策,并為外資貿易伙伴提供了一系列優惠政策。這些便利條件在政策層面為各大汽車廠商掃清了障礙,因此,各大車企紛紛在墨西哥建廠,將其作為北美市場的根據地之一。
    汽車市場優勢:
            墨西哥《經濟學家報》報道,2015年前五個月,墨西哥首次汽車銷售達50.29萬輛,5月份汽車銷售量增長15.6%,首次超過10萬輛大關。尼桑仍然是主要銷售品牌,銷售量占市場總量的26.3%,其次是通用汽車,占18.8%,大眾汽車占16.8%,菲亞特克萊斯勒汽車占7.7%,福特汽車占6.8%。近年,全球主要的汽車制造商都將墨西哥作為投資重點,墨西哥汽車工業吸引外國投資近130億美元。巨額投資下,墨西哥汽車工業發展迅速。2014年,墨西哥共生產汽車322萬輛,其中264.3萬輛用于出口,同比增長9.1%,這不僅鞏固了其作為全球第四大汽車出口國的地位,更超越巴西,成為世界第七、拉美第一的汽車生產國。值得注意的是,在對美出口方面,墨西哥去年首度超越日本,成為美國第二大汽車進口來源國,僅次于加拿大。根據全球知名咨詢公司“環球透視”的分析,按照目前的增長速度,今年墨西哥就將超過加拿大,成為對美汽車出口第一大國。而隨著前述的工廠陸續建成投入生產,到2018年,墨西哥將成為僅次于中國的世界第二大汽車出口國。
            近年來,現代汽車宣布將在墨西哥建設獨立的經銷商網絡,終止通過克萊斯勒經銷網絡在墨西哥進行汽車銷售的模式;寶馬汽車也在墨西哥有所動作,宣布將在墨西哥創建新工廠,以擴大其在北美市場的生產規模;于此同時,寶馬的主要競爭對手奧迪和奔馳,均在前不久宣布計劃在墨西哥建設汽車生產工廠。大眾汽車則是在本周宣布在墨西哥累計產量超過一千萬大關,并在當地普埃布拉工廠舉行了慶祝儀式。眾多大牌車企在墨西哥的這一系列舉措顯示出自墨西哥同全球44國簽訂自由貿易協議之后,各大外資車企對墨西哥的熱情與信心。同時,伴隨著歐洲局勢的不穩定因素,美洲汽車市場也越來越多的受到更多汽車企業的青睞,而低廉的勞動力成本、開放的自由貿易協定等優勢使墨西哥成為眾多車企紛紛投資的對象。

    PAACE Automechanika Mexico ---- 打入拉美汽配市場的最佳捷徑!
     
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